青城大橋是跨越岷江上游河道的重要交通樞紐橋梁，承載著(zhù)岷江兩岸通行和經(jīng)濟往來(lái)。大橋最新建設情況？一直是都江堰市民關(guān)心關(guān)注的問(wèn)題。

1月11日，首批約51噸預制的橋梁鋼結構順利運抵項目建設現場(chǎng)，目前，青城大橋主體工程鋼結構預制企業(yè)已加工制作完成3.6×12橋面板29個(gè)單元板和3.6×9橋面板2個(gè)單元板。

11日上午10點(diǎn)，在青城大橋主體工程建設項目東岸施工現場(chǎng)，施工人員正在對運抵現場(chǎng)的預制橋面板卸車(chē)。與此同時(shí)，西岸建設現場(chǎng)的橋梁鋼結構卸車(chē)工作也在同步展開(kāi)。隨著(zhù)最后一塊橋面板被吊裝落地，青城大橋主體工程建設首批預制橋梁鋼結構已全部進(jìn)場(chǎng)。此次運抵現場(chǎng)的預制橋梁鋼結構共2車(chē)6塊橋面板，每塊橋面板重達8.5噸，共計51噸左右，在東、西岸各卸載了1車(chē)3塊。

青城大橋鋼結構由該項目總承包單位上海建工集團確定湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司負責橋梁鋼結構鋼板的生產(chǎn)、供貨，中鐵九橋工程有限公司（重慶二廠(chǎng)）負責鋼結構制作、運輸及現場(chǎng)拼裝焊接等工作?，F已完成鋼結構原材料生產(chǎn)及到廠(chǎng)約3749噸，正在開(kāi)展鋼結構橋面板單元切割下料、坡口處理，橋面板U肋安裝焊接，橫梁腹板下料。預計春節后，項目將進(jìn)行東岸二枯圍堰的施工。同時(shí)，東岸3個(gè)索塔基礎建設也將同步進(jìn)行。

都投集團將全力以赴加快推進(jìn)東西岸橋臺建設，確保整個(gè)項目建設按照計劃科學(xué)組織、穩步推進(jìn)。